Лето в Украине каждый год превращает салон припаркованного авто в настоящую духовку. Как ранее рассказывал Ukrainian Wall, температура внутри машины на открытом солнце способна подскочить до опасных отметок за считанные минуты. Теперь немецкий автоклуб ADAC провел масштабное испытание, чтобы выяснить, какие средства защиты действительно работают, а какие — лишь создают иллюзию спасения.

Для эксперимента взяли семь одинаковых кроссоверов Dacia Duster и оставили их под прямыми солнечными лучами. В машине без всякой защиты температура в салоне достигла 53 градусов Цельсия уже через полчаса. Руль и элементы интерьера при этом раскалились до более 70 градусов — достаточно, чтобы получить ожог при касании.

Что оказалось самым эффективным

Лучший результат показал полный защитный чехол, который накрывает автомобиль полностью — вместе с боковыми и задним стеклом. Под таким покрытием температура в салоне составила 43 градуса, то есть на 10 градусов ниже, чем в авто без защиты.

Второе место заняла светоотражающая шторка, установленная снаружи на лобовом стекле. Она снизила температуру до 45 градусов. А вот популярный вариант — та же шторка, но с внутренней стороны стекла — оказался значительно слабее: всего 49 градусов. Разница в 4 градуса по сравнению с наружным креплением объясняется просто: внешняя шторка отражает солнечные лучи еще до их попадания в салон, тогда как внутренняя начинает работать уже после нагрева стекла.

Цвет кузова имеет значение

Исследование ADAC также подтвердило то, что многие водители ощущают на практике: черный кузов нагревается значительно сильнее белого. Температура лакокрасочного покрытия черного автомобиля достигала 65 градусов, тогда как белого — всего 44 градуса. Внутри разница тоже ощутима: 53 градуса в черном авто против 48 в белом.

Отдельно эксперты проверили эффект тонировки. Тонированные боковые и заднее стекло почти не повлияли на температуру воздуха в салоне — снижение составило лишь 2 градуса. Однако температура заднего сиденья при этом уменьшилась с 57 до 48 градусов, что особенно важно для пассажиров второго ряда, в частности детей.

Специалисты ADAC подчеркивают: даже обычное полотенце, накинутое на руль, способно существенно снизить нагрев поверхности и уберечь руки от ожогов. А самым доступным способом существенно охладить салон остается полный защитный чехол, который стоит значительно дешевле тонировки или перекраски кузова.

Ранее Ukrainian Wall писал: ремонт почти не нужен: какой авто признали самым надежным в 2026 году.

Мы уже сообщали: жара в Европе уносит жизни: температура достигнет опасной отметки — где объявили тревогу.

Подробнее по теме: ваше авто могут отозвать из-за опасного дефекта: список моделей — кого коснется.